A Világgazdasági Fórum (WEF) felszólítja a világ kormányait, hogy állapodjanak meg olyan új zöld menetrendi célokról, amelyek jelentősen csökkentik a magántulajdonban lévő autók számát.
A WEF azt szorgalmazza, hogy 2050-re elképesztő mértékben, 75 százalékkal csökkenjen a magántulajdonban lévő autók száma, beleértve az elektromos járműveket is.
Klaus Schwab globalista szervezetének érvelése szerint 2050-re a világ lakosságának nagy része "városi" lesz, és a lakosság nem fogja tudni igazolni a magánautó vagy a kereskedelmi légi közlekedés szükségességét.
A WEF legújabb követelését a Wall Street Journal új jelentése leplezte le.
A WSJ a célt a WEF múlt hónapban kiadott, "The Urban Mobility Scorecard Tool" című tájékoztatójában találta elásva: Benchmarking the Transition to Sustainable Urban Mobility" (A fenntartható városi mobilitásra való áttérés teljesítményértékelése) címmel.
A dokumentum rámutat, hogy 2050-re a világ lakosságának több mint kétharmada városi lesz, és azt sugallja, hogy az embereknek nem kell majd elhagyniuk a lakóhelyüket.
Az ENSZ, a WEF és a Párizsi Megállapodás radikális éghajlati céljainak elérése érdekében a jelentés szerint drasztikusan csökkenteni kell a magángépjárművek tulajdonjogát.
Ehelyett a lakosságnak át kell térnie a "tömegközlekedésre és a megosztott mobilitásra" - áll a jelentésben.
A WEF zöld napirend céljainak teljesítéséhez a kormányoknak össze kell fogniuk, hogy "a lehetséges 2,1 milliárdról 0,5 milliárdra csökkentsék a járművek számát".
Ez a cél radikális csökkenést jelent, kevesebb mint 30 év alatt.
A WEF azonban azzal érvel, hogy terve "a személygépkocsik kibocsátását 80%-kal csökkentheti a szokásos forgatókönyvhöz képest, ami évente 3,9 milliárd tonnával csökkenti a légkörbe kerülő CO2 mennyiségét".
Az emberek azért szeretnek autót birtokolni, mert az páratlan mobilitást biztosít számukra.
Az utakon ma a legtöbb járművet fosszilis tüzelőanyaggal hajtják, mert ezek jobb teljesítményt és értéket kínálnak.
Ha a tömegközlekedés azonos vagy jobb teljesítményt nyújtana, és versenyképes áron, az adófizetők súlyos támogatása nélkül lenne elérhető, akkor többen választanák.
Egyesek számára azonban - például a vidéki közösségekben élők számára - a tömegközlekedés vagy a "megosztott mobilitás" egyszerűen nem opció.
A WEF céljai a központi tervezés óriási projektjét igénylik, amely mérhetetlen költségekkel jár.
Ahogy a WSJ megjegyzi, a WEF és szövetségesei soha nem célozzák meg a magánrepülőgép- és helikopter-utazást, vagy a gazdag elit jachthasználatát.
Miért ne lehetne példát mutatni azzal, hogy betiltják a magánrepülőgépes utazást a WEF összejöveteleire?
A magánrepülőgépek "szénlábnyoma" sokkal nagyobb, mint az egyéni autóké.
Ha ezt a WEF vitára bocsátaná, talán még a költségek és az előnyök közötti reálisabb vitát is lefolytathatnánk.
Ezt a kettős mércét azonban gyakran felvonultatják a zöld napirend globalistái.
Joe Biden demokrata elnök "klímacárja", John Kerry például kiváló példája az elitista öko-hipokrízisnek.
A milliárdos Kerry, akinek a családja egy magánrepülőgép-társaság tulajdonosa, gyakran használja a szén-dioxidot okádó luxusgépeket, hogy körbeutazza a világot, és előadásokat tartson a nyilvánosságnak arról, hogy a "bolygó megmentése" érdekében csökkenteni kell az életminőségüket.
Kerry most az egyik vezető szószólója a WEF gazdák elleni háborújának.
A WEF vezeti a globális mezőgazdaság leépítését a "szén-dioxid-kibocsátás" csökkentése érdekében.
Amint arról a Slay News nemrégiben beszámolt, Kerry nemrégiben felszólította a gazdákat, hogy hagyják abba az élelmiszertermelést, hogy teljesíteni tudják a WEF radikális "nettó nulla" céljait a "kibocsátás" csökkentésére.
Kerry a figyelmeztetést egy washingtoni zöld napirenddel kapcsolatos konferencián adta ki.
A Mezőgazdasági Minisztérium (USDA) AIM for Climate Summit (AIM for Climate Summit) című konferenciáján Kerry azt mondta a hallgatóságnak, hogy "nem érhetjük el a nettó nullát, nem tudjuk elvégezni ezt a munkát, hacsak a mezőgazdaság nem kerül a megoldás részeként a középpontba".
Kerry figyelmeztette a résztvevőket, hogy az ő és a világ más vezetőinek "élete függ" attól, hogy a gazdák beszüntetik-e tevékenységüket.
Ha a gazdák leállítják az élelmiszer-termesztést, az csökkenteni fogja a mezőgazdaság "kibocsátását" - ragaszkodik Kerry.
"A metán mérséklése a leggyorsabb módja annak, hogy rövid távon csökkentsük a felmelegedést" - állította Kerry, miközben célba vette az állattenyésztőket.
Azzal folytatta, hogy már nem is nevezi ezt klímaváltozásnak.
"Ez nem változás, ez válság" - jelentette ki.
-
13 ország írja alá a WEF-szerződést az "etikus globális éhínség" megteremtése érdekében
-
Klaus Schwab lemond a Világgazdasági Fórum ügyvezető elnöki tisztségéről
-
A WEF kijelenti, hogy a pedofília "szexuális irányultságát" hozzá kell adni az LMBTQ+-hoz
-
Sadghuru, a WEF Agenda Contributor, kijelentette, hogy az a célja, hogy "kevesebb lélek" legyen a bolygón
-
WEF: Avatárokkal és algoritmusokkal fogják helyettesíteni a haszontalan emberek milliárdjait
Ha tetszett ez a cikk, talán fontolóra vehetné, hogy adományozzon.
Teljesen önkéntesen dolgozunk. Kérjük, segítse munkánkat.
