A WEF az autók számának 75%-os globális csökkentését követeli 2050-ig

Szén-dioxid-mentesítés = elnéptelenedés

A Világgazdasági Fórum (WEF) Great Reset napirendje a közelmúltban teljes gőzzel beindult, miután a szervezet közzétette azt a tervezetet, amely szerint 2050-re drasztikusan, 1,45 milliárdról 500 millióra kell csökkenteni a személygépkocsik számát világszerte.

Ha ez megvalósul, akkor a gépkocsi-állomány masszív csökkentése az egész világon 75%-os csökkenést jelentene a gépkocsik számában.

Miért van szükségünk személygépkocsikra, ha amúgy is a WEF által előírt 15 perces városokba vagyunk bezárva, nem igaz?

A városi mobilitási értékelőlap eszköz című fehér könyv: Benchmarking the Transition to Sustainable Urban Mobility (A fenntartható városi mobilitásra való áttérés összehasonlító értékelése) című dokumentumot a Visa-val közösen írták, és azt követeli, hogy az önkormányzatok korlátozzák a személygépkocsik használatát.

A dokumentum középpontjában egy "Urban Mobility Scorecard" nevű eszköz áll, amely azt méri, hogy a városok milyen jól teljesítenek négy területen: a megosztott, az elektromos, az összekapcsolt és az automatizált közlekedés, valamint más ENSZ-stílusú fenntartható fejlődési célok.

A dokumentum három olyan várost is bemutat, amelyek részt vettek az eszköz kísérleti tesztelésében: Buenos Aires, Argentína; Curitiba, Brazília; és Szingapúr.

"Argentína fővárosa a fenntartható mobilitás fokozására törekszik, hogy az emberek mozgásban maradjanak, miközben több összekapcsolt, integrált közlekedést kínál" - írja a WEF.

A dokumentum szerint ezen ajánlások betartásával a városok 95%-os csökkenést érhetnek el a városi mobilitásból származó szén-dioxid-kibocsátásban, amely állítást mindenféle bizonyíték nélkül állítja.

A dokumentum szerint a célok megvalósításához globális szintű "köz- és magánszféra együttműködésére" lesz szükség.

"Egyetlen város vagy vállalat sem képes egyedül megvalósítani ezt a jövőképet" - állítja a WEF.

"Erős köz- és magánszféra közötti együttműködéssel innovatív, hatásos és kontextusérzékeny megoldásokat találhatunk a mobilitásra, hogy lehetővé tegyük a városok fenntartható jövőjét".

Legújabb eszköze összhangban van a WEF tervével, amely szerint 2030-ra "semmit sem fogsz birtokolni és boldog leszel".

Ahogy arról korábban a The Counter Signal is beszámolt, Trudeau liberálisai aláírták a WEF által vezetett chartát.

A "Urban Mobility Scorecard" egy újabb csomópont az X Everything App társadalmi hitelpontozási nexusban.

A Greenpeace Kanada korábbi elnöke mondta a legjobban:

"Nincs egyértelmű tudományos bizonyíték arra, hogy a szén-dioxid felelős a globális éghajlat enyhe felmelegedéséért... De kétséget kizáróan bizonyos, hogy a szén-dioxid a Földön minden élet építőköve, és hogy a globális légkörben való jelenléte nélkül, megfelelő koncentrációban, ez egy halott bolygó lenne.".

- Dr. Patrick Moore

PSYOP-CLIMATE-CHANGE: Az abszurd CO2-csalás
A világ 2. legokosabb embere - 2023. július 16.